ท่อแต่งรถยนต์ดังแค่ไหนไม่ผ่าน ตรอ. วัดยังไง?
คำตอบสั้น: เกณฑ์ของรถยนต์คือระดับเสียงท่อไอเสีย ไม่เกิน 100 เดซิเบล เอ วัดด้วยเครื่องวัดเสียงที่ มุม 45 องศา ห่างจากปลายท่อ 0.5 เมตร ขณะเร่งเครื่องตามวิธีที่กำหนด ท่อแต่งสายดัง (หม้อพักสูตร ท่อสูตรไส้ตรง) ส่วนใหญ่ทะลุเกณฑ์นี้สบาย ๆ ทางแก้ที่ช่างแนะนำตรงกันคือ เก็บหม้อพักเดิมไว้ แล้วสลับใส่ไปตรวจ
สรุปใน 30 วินาที
- เกณฑ์รถยนต์: ไม่เกิน 100 เดซิเบล เอ ที่มุม 45 องศา ระยะ 0.5 เมตรจากปลายท่อ (มอเตอร์ไซค์เข้มกว่า ราว 95)
- เสียง 100 เดซิเบลดังประมาณเครื่องตัดหญ้าทำงานข้างหู — ท่อไส้ตรงส่วนใหญ่เกิน
- ผ่าน ตรอ. แล้วไม่ได้แปลว่ารอดด่านตรวจบนถนน เพราะเป็นคนละการวัด คนละกฎหมาย
เสียงระดับต่าง ๆ เทียบให้เห็นภาพ
| ระดับเสียง | เทียบเท่า | สถานะกับเกณฑ์ ตรอ. |
|---|---|---|
| 80-85 เดซิเบล เอ | รถเดิม ๆ เร่งเครื่อง | ผ่านสบาย |
| 90-95 เดซิเบล เอ | ท่อแต่งสายหล่อ เน้นโทนเสียง ไม่เน้นดัง | ผ่านได้ ถ้าจูนมาดี |
| 96-100 เดซิเบล เอ | หม้อพักสูตรโทนหนา | ก้ำกึ่ง — แล้วแต่สภาพหม้อพักและรอบวัด |
| เกิน 100 เดซิเบล เอ | ไส้ตรง/หม้อพักแข่ง | ไม่ผ่าน |
ระดับเสียงจริงขึ้นกับเครื่องยนต์ รอบที่ใช้วัด และสภาพหม้อพัก ตัวเลขในตารางเป็นภาพรวมจากหน้างานเพื่อให้เห็นแนว โปรดยึดผลจากเครื่องวัดเป็นหลัก และดูรายการตรวจอื่นทั้งหมดที่ ตรอ. ตรวจอะไรบ้าง?
สลับท่อเดิมไปตรวจ คุ้มจริงไหม มาดูเลขกัน
ค่าแรงร้านท่อสลับหม้อพักอยู่ราวหลักร้อยต่อครั้ง หรือถ้ายึดน็อตมาตรฐานก็ทำเองได้ใน 30-45 นาที เทียบกับเส้นทางของคนที่พาท่อไส้ตรงไปวัดดวง: ตรวจตก - ขับหาร้านแก้เสียง - เสียค่าอุดไส้/เปลี่ยนหม้อพักหลักพัน - กลับไปตรวจซ้ำ (ในกรอบ 15 วันจ่ายครึ่งราคา 100-150 บาท) รวมเวลาที่หายไปอย่างต่ำครึ่งวัน ทำแบบนี้ทุกปีที่รถต้องตรวจ 5 ปีติดคือ 2.5 วันทำงานเต็ม ๆ ที่จ่ายให้กับความไม่ยอมสลับท่อ — เก็บกล่องหม้อพักเดิมไว้ใต้บันได มันคือประกันเวลาชั้นดีที่ไม่มีเบี้ยรายปี
ผ่าน ตรอ. แล้ว ทำไมยังโดนใบสั่งเรื่องท่อดังได้?
เพราะการตรวจประจำปีกับการบังคับใช้กฎหมายบนถนนเป็นคนละระบบครับ ตรอ. วัด ณ วันตรวจด้วยท่อที่ติดรถวันนั้น ส่วนตำรวจ/ขนส่งตั้งด่านวัดวันไหนก็ได้ด้วยท่อที่ติดรถวันนั้นเช่นกัน รถที่สลับท่อแข่งกลับหลังตรวจเสร็จจึงยังโดนได้เต็ม ๆ และถ้าคิดจะแก้ปัญหาด้วยการหาใบผ่านโดยไม่ต้องเอารถไปตรวจ นั่นคือประตูสู่ใบผ่านปลอมของ ตรอ. เถื่อนที่โทษหนักกว่าค่าท่อหลายเท่า สายโมดิฟายที่วางแผนแต่งทั้งคัน อ่านเรื่องการแจ้งดัดแปลงให้ถูกขั้นตอนควบคู่ไปด้วยจะครบเครื่องที่สุด
เสียงท่อที่ใช่สำหรับเรา อาจเป็นเสียงรบกวนที่สุดของบ้านข้างทาง — เส้นแบ่งระหว่างสองอย่างนี้มันอยู่ที่ 100 เดซิเบลพอดีหรือเปล่า หรืออยู่ที่ใจคนขับ อันนี้ชวนคิดครับ
อัปเดตล่าสุด: 20 กรกฎาคม 2569 | อ้างอิง: กรมการขนส่งทางบก (dlt.go.th)
คำถามที่พบบ่อย
ท่อเดิมแต่หม้อพักผุรั่ว เสียงดังขึ้น จะตกไหม?
ตกได้ เพราะเครื่องวัดดูที่ระดับเสียงจริง ไม่ได้ดูว่าท่อเดิมหรือท่อแต่ง หม้อพักรั่วยังทำให้ไอเสียรั่วก่อนถึงจุดวัด ค่า CO/HC เพี้ยนได้อีกด้วย ควรซ่อมหรือเปลี่ยนหม้อพักก่อนไปตรวจ
วัดเสียงที่ ตรอ. ใช้รอบเครื่องเท่าไร?
เจ้าหน้าที่จะเร่งเครื่องตามวิธีที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดสำหรับรถแต่ละประเภท โดยทั่วไปอิงรอบที่สัมพันธ์กับรอบกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ แล้ววัดค่าที่มุม 45 องศา ระยะ 0.5 เมตรจากปลายท่อ
